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V8最后一个武士!雷克萨斯是500 F的运动表现

在雷克萨斯最近一次更新换代之前,IS500的名字已经在美国和日本获得了专利,当时有传言称,IS的最高版本将安装在LS搭载的3.5v6双涡轮发动机上,但现在雷克萨斯并没有像大家所希望的那样,用更高效的外国枪取代IS,而是继续使用武士刀的传统魅力,为世界提供最后一台自吸式V8武士的500f吻合性能。

从它的名字可以看出它不属于顶级的f型(ISF,RCF,GSF),但是即使它没有在f汽车系统中被总结,原来的工厂仍然给了500先祖武士刀,代号是2UR-GSE的5.0升的V8天然进气引擎。

为了放下5.0升的V8发动机,原来的工厂还专门拿起引擎盖5毫米高,它的胀形设计也给汽车前部增加了很多肌肉感。在汽车的后侧,这一次是500f性能增加了f汽车系统所能拥有的斜四出排气管,辅之以重新设计的后扰流板,再加上标准的19英寸10英寸Enkei铝环,弥补了f-车系统外观上缺乏宽体形的缺点。

虽然输出功率有了很大的提高,但全重1764公斤仅比标准的350英尺高65公斤,与IS300和IS350rwd型号的八速运动直移自放电变速箱相同,0-100km/h加速度仍可在4.5秒内完成。

在获得更多动力后,机箱和控制之间的平衡是总工程师naokikobayashi的目标。IS500配备了isrwdfSports的动力手包动态控制套件,包括AVS可变阻尼电子悬架系统、Torsonlsd极限滑移差速器。此外,is500还加载雅马哈制造的后桥减振器拉杆,以减少车身的动态结构变形,提供更高的低速舒适性,并提供更多的高速稳定性和灵活性。

至于内饰,黑色的运动标志被替换在方向盘和欢迎面板下,还有fSports仪表板和500本身的启动动画上。

IS500再次配备了V8发动机,事实上,北美市场的设计是为了继续改变产品销售,同时也是雷克萨斯在第一款跑车阵容中的表现,使雷克萨斯在失去GSF的情况下,仍有V8四门轿车在市场上的选择。Is500f的体育表演预计将于今年秋季在北方上市。

本文来源于汽车屋一书的作者,它并不代表汽车屋的观点和立场。

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