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一代传奇是如何炼成

布鲁斯·迈凯伦

但你应该知道

豪华超跑——迈凯伦

迈凯伦的创立者正是布鲁斯。

一个不懂赛车的人又怎么可能创造出优秀的赛车呢?

出生在新西兰的布鲁斯•迈凯伦从小就在汽车修理厂环境长大。他不光对赛车有着痴迷的热爱,还致力要成为一名赛车手。

一代传奇是如何炼成

13岁就自己亲手组装赛车,少年时期就驾驶赛车在赛事中崭露头角。

1958年,正式开启自己的F1生涯。

并在1960年,获得了第一个F1冠军,也是史上最年轻纪录保持者。

一代传奇是如何炼成

布鲁斯像是为赛车而生。他将自己的天才能力还发挥到了车队管理经营上。

1960年,他创造了“布鲁斯·迈凯伦赛车有限公司”开始装配赛车。

1963年,他创立了同名的迈凯伦赛车队。这个车队的存在,对于F1世界都有着巨大的影响。

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为企业家,他也是成功的,竞赛55年来,他带领的队伍一直是法拉利的主要竞争对手。吸引着无数优秀的赛车手加入他的战队。驾驶着他精进改装的迈凯伦,一次又一次踏上征途取得胜利。

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布鲁斯驾驶着橙装涂改的M7A,在比利时斯帕赛道上打败了法拉利,收获了第一个F1分站冠军。幸运的木瓜橙也就成为了迈凯伦专属颜色。

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可惜的是,1970年6月2日,布鲁斯在古德伍德赛道上测试赛车期间,自己改装的M8D驾驶时发生故障,脱离赛道,撞上保护堤。一位年轻的赛车天才遗憾逝世。

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他的事业,并没有因此止步,并被他的车队成员继续发扬广大,屡获佳绩,登上了顶级汽车领域的颠覆。

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但是辉煌并没有一直持续,Teddy Mayer全盘接手车队的管理工作。赛事方面,虽然又Hulme先后搭档Dan Gurney和Peter Gethin等车手继续效力车队,赛事成绩却差强人意。1973赛季,车队迎来了全新的赛车M23,设计和零件共享自早前的M19和M16,接下来的四个赛季M23成为了车队的中流砥柱。

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1977年M26取代M23起,迈凯伦车队开始一段时间的低迷期,赛事不敌昔日对手,赛车研发也没有显著进展。

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转眼进入80年代,多次的变换主力车手依然不见成效,来自主要赞助商Philip Morris和执行总裁John Hogan的压力越来越大。

迈凯伦却在这时逆风翻盘,设计师John Barnard受到宝马M1赛车碳纤维尾翼的启发萌生了在F1赛车上以碳纤维底盘取代传统铝合金底盘的创新想法,迈凯伦车队的并入带来的资金让这一想法变成现实。

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1981年,F1历史上首辆以碳纤维复合材料打造车身的赛车诞生——迈凯伦MP4。Watson驾驶着他赢得了英国大奖赛的冠军。

此后,1.5升涡轮引擎大环境下,涡轮增压引擎的使用,给车队带来了更多的成绩,迈凯伦车队再次重回巅峰。

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让迈凯伦进入民用汽车的行列,是从1989年起,以McLaren Cars之名成立的迈凯伦汽车公司开始基于他们的F1技术专注生产高性能公路跑车,跟F1车队一样,McLaren Car隶属于McLaren Group。研发出了一系列经典车型,迈凯伦F1、迈凯伦SLR以及迈凯伦12C等等。

迈凯伦F1

严格来说,1992年问世的迈凯伦F1才是迈凯伦公司制造的第一辆车。全碳纤车身、三座设计、1998年的372Km/h极速纪录,都让它成为注定的经典之作。

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